Eixo Almirante Reis

Para ser possível colocar mais árvores, criar mais zonas verdes e mais espaço pedonal, serão transferidos os 170 lugares de estacionamento tarifado do eixo para os parques de estacionamento existentes ao longo do eixo.

O estacionamento tarifado, retirado do eixo, vai instalar-se nos parques de estacionamento existentes na zona e em novas áreas de estacionamento tarifado criado nas vias publicas envolventes.

No total serão criados 275 lugares de estacionamento tarifado na envolvente, em parques de estacionamento e nas vias publicas envolventes.

A proposta oferece, assim, mais 105 lugares de estacionamento tarifado aos detentores de dístico de residente/comerciante.

No eixo mantêm-se os 180 lugares de estacionamento dedicados às cargas e descargas, à mobilidade condicionada, aos privativos, à tomada e largada de passageiros, aos motociclos, velocípedes e hot spots. Serão disponibilizados mais 6 locais para estacionar bicicletas.

Segurança

Para todo o eixo da Almirante Reis, propõe-se a substituição dos candeeiros de iluminação pública por um sistema de iluminação viária suspenso em cabos de aço fixos aos postes. Nestes postes, também serão colocadas luminárias pedonais orientadas para os passeios e para a pista ciclável, aumentando consideravelmente a segurança para os vários modos: viário, pedonal e ciclável.

Ilha de calor

A proposta de requalificação do eixo traduz medidas de redução da ilha de calor, quer pela introdução de novas áreas plantadas e maior número de árvores, quer pela redução substancial das áreas revestidas a betuminoso, responsável pela irradiação de calor. Esta questão é aqui particularmente sensível devido à exposição norte-sul do eixo da Almirante Reis. Em todos os troços, as vias dedicadas ao transporte público são revestidas a pavimentação pétrea com calçada mista de cubos de calcário e granito. Esta medida estende-se às áreas de acalmia (início da Rua da Palma, Chafariz do Intendente, Igreja dos Anjos, Praça do Chile e Alameda Afonso Henriques), nas quais a pavimentação pétrea abrange toda a largura do eixo. O betuminoso a utilizar terá um grau de permeabilidade elevado e a uma caixa de drenagem que permitirá a retenção de água, arrefecendo a superfície em períodos de maior calor.

Acessibilidade

A acessibilidade universal é garantida ao longo de todo o eixo. Junto às fachadas e nos dois passeios, será integrada a faixa confortável. Será aumentado o número de passadeiras, promovendo o atravessamento mais frequente da avenida.

Permeabilidade

Na sequência da criação de áreas amplas de canteiros arbustivos e de caldeiras de árvores, sem ressalto relativamente ao pavimento envolvente, promove-se o aumento da permeabilidade e das áreas de infiltração da água pluvial.

Biodiversidade

A plantação de novas árvores de espécie diversificada e arbustos autóctones, bem como o aumento significativo de solo vivo contribuirão, também, para o enriquecimento da biodiversidade na zona.
Das cerca de 295 tílias a remover do separador central, prevê-se que uma grande percentagem das mesmas seja transplantada para diversas zonas nas proximidades. Sempre que seja possível a sua compatibilização com a obra, serão plantadas nos passeios laterais do novo eixo da Almirante Rei e áreas envolventes. As restantes serão plantadas na zona nascente da Alameda Afonso Henriques, dando origem ao novo Parque das Tílias, numa zona com grande exposição solar; e noutras zonas da cidade como o Bairro Padre Cruz, Rio Seco e Bairro da Boa Vista.